في شتاء فيروس كورونا الجديد ، إلى جانب صناعة اللقاح الساخن ، تتمتع صناعة شحن الحاويات أيضًا "بالربيع" وحده. كم تكسب شركة الشحن من المال ؟ في النصف الأول من هذا العام ، حصل شحن كوسكو على متوسط مليون يوان في اليوم. في ، كان صافي ربح كوسكو هايكونغ المنسوب إلى مالك الشركة الأم صباحًا ، مليار يوان ، وبالتالي فإن صافي الربح المنسوب إلى الشركة الأم في النصف الأول من هذا العام كان مضروبًا في العام الماضي.
بالإضافة إلى الشحن عبر كوسكو ، ارتفعت هوامش الربح لعمالقة الشحن الآخرين ، وحتى صافي الربح لشركات الشحن ارتفع بأضعاف في النصف الأول من العام. أكبر شركة شحن في العالم ، رفعت توقعات أرباحها للعام بأكمله بحوالي 5 مليارات دولار.
"مؤشر الحاويات العالمي" الذي تم تقييمه من قبل Drewry ، وهي وكالة استشارات شحن دولية ، يظهر أن سعر كل حاوية 40 قدمًا يقترب من سعرنا في أوائل الجناري ، بحلول سبتمبر 9 هذا العام ، تجاوز السعر لنا $ ، بزيادة قدرها حوالي خمس مرات.
على الطرق الشعبية ، ارتفعت أسعار الشحن بسرعة. الطريق من الصين جنوب شرق آسيا إلى الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية تجاوز دولار أمريكي ، الوقت لكل حاوية قياسية لأول مرة في منتصف العمر ، في حين أن السعر الطبيعي بشكل عام هو فقط عنا $.
قال الشخص المسؤول عن مؤسسة سلم في تيانجين إن المؤسسة توفر السلع فوب ، والمشتري عموما سوبر ماركت أجنبي كبير ، وقوة المساومة اللوجستية قوية. ومع ذلك ، يشكو العملاء من ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية.
2. حاوية من الصعب العثور عليها
على الرغم من أن تكاليف الشحن قد ارتفعت إلى ما بعد السماء ، فإن موضوع "10 مرات من الشحن البحري السريع لا يمكنه الاستيلاء على الحاويات" لا يزال شائعًا على الإنترنت. "للحفاظ على الطلبات ، تكاليف الشحن باهظة الثمن ، ولكن المفتاح ليس حاوية". رجل أعمال التجارة الخارجية ليس لديه خيار سوى تقديم شكاوى حول هذا الموضوع.
مع الانتعاش القوي لاقتصاد التجارة الخارجية في الصين ، تطفو طلبات التصدير مثل ندفات الثلج.
من المفهوم أن ما يقرب من السلع التجارية الخارجية الصينية يتحملها الشحن الدولي. يزداد الطلب على تصدير التجارة الخارجية ، ولكن القدرة اللوجستية محدودة ، مما يشكل تناقضًا حادًا بين العرض والطلب على الشحن. خاصة على الخطوط من الصين إلى أوروبا والولايات المتحدة واليابان ، تحتاج المقصورة إلى التدافع في الخط ، ويحدث انفجار المقصورة وإلقاء الخزائن من وقت لآخر.
يرجع الطلب الكبير على الصادرات أيضًا إلى تدابير الوقاية من الوباء الناجحة في الصين. وقال تشاو تشونغجيو ، نائب وزير النقل ، في مؤتمر صحافي في في جون إنه بسبب الوباء ، تأثرت السلسلة الصناعية وسلسلة التوريد في العديد من البلدان بشكل كبير. تحت القيادة القوية للجنة المركزية للحزب ، تمت السيطرة على الوباء بفعالية وتم حماية سلسلتنا الصناعية وسلسلة التوريد بشكل جيد ، مما زاد الطلب بشكل كبير على تجارة الاستيراد والتصدير في الصين.
تعليقات قصيرة: عززت البلدان الوقاية من الوباء المستورد والسيطرة عليه في الموانئ ، وأطالت مدة رسو السفن في الموانئ ، وقللت من كفاءة دوران سلسلة توريد الحاويات.
The Advantages of Tinplate Drum Cap Seal - 翻译中...May 16, 2023Tinplate drum cap seal is the most appropriate robust tamper proof cap for sealing the drum containers. This is the most suitable and globally recognized material for drum metal caps. Thickness of the...view