سوف تصبح الهند أكبر مصدر للصلب في العالم في السنوات القادمة

ستصبح الهند أكبر مصدر للصلب في العالم في السنوات القادمة ، متجاوزة الصين ، على خلفية توسعها في الطاقة ، والطلب العالمي على الصلب ، والقيود المفروضة على تصدير الصين. وفقًا للمدير الإداري Jindal Steel and Power (JSPL) V. ص. شارما.

"تشهد الهند توسعًا هائلاً في السعة ، ومن المتوقع أن يتم تكليفه في أكثر من أربع إلى خمس سنوات ، كما قالت شارما في مقابلة حصرية. من ناحية أخرى ، تعمل الصين على تقليل الصادرات لتلبية الطلب المحلي ، مما يوفر مساحة واضحة للهند لتصبح مصدرًا عالميًا للصلب. يعمل العالم كله على حزمة تحفيز لتطوير البنية التحتية ، مما يخلق في نهاية المطاف طلبًا ضخمًا على الفولاذ في السنوات القادمة.

وأوضح شارما أنه لا ينبغي للهند أن ترى دول الآسيان كمنافسين. * الصين لا تصدر أي شيء ، الفلبين لا تصدر أي شيء ، لا ماليزيا ولا تايلاند. على الرغم من وجود استثناءات ، إلا أن الهند تزود هذه الدول بالفولاذ ، كما لاحظ. كل هذه الدول لديها طلب محلي ، ولا نراها تصدر في المستقبل القريب.

تتطلع JSPL إلى توسيع سعة وحدتها الفولاذية القائمة على أوديشا وتركيب مشروع جديد في أندرا براديش. نحن ندخل في قطاع الملفات المدلفنة على الساخن ، مع توسيع قدرة صنع الصلب وطاحونة الدرفلة من 3 ملايين طن/سنة في وحدتنا القائمة على أوديشا. سيكون التوسع جزئيًا مشروع أخضر وجزئيًا مشروع براونفيلد. ستقوم الشركة بالاستثمار في غضون فترة شراء بمليار دولار أمريكي ومن المرجح أن يتم تشغيل المشروع في مارس ، كما علق شارما.

وسيتم تركيب مشروع أندرا براديش في مدينة كريشنابا المتمركزة في الميناء. تحرص الشركة بشدة على تركيب الوحدة بالقرب من الميناء لسهولة استيراد المواد الخام والمعادن. سيكون للمشروع سعة صنع 3 أمتار طن/طن ومن المرجح أن يتم تكليفه خلال السنة المالية ، وأضاف:

تماشيًا مع مخطط الحوافز (PLI) المرتبط بالإنتاج الحكومي للصلب المتخصص ، تعمل JSPL على إنتاج الفولاذ المتخصص لخدمة السكك الحديدية الهندية. يهنئ JSPL حكومة الهند على مبادرتها للحد من الواردات من الفولاذ الخاص من خلال تقديم مخطط PLI. قامت JSPL بإخراج مشروعين متحمسين من مخطط اللعب ، والذي يتضمن مشروع القضبان المعالجة بالحرارة من الدرجة الأولى المستخدمة لنشر مسارات الحمل الثقيل والسرعة العالية. مشروع آخر هو إنتاج القضبان الصلبة من الدرجة الأولى المستخدمة في خدمات السكك الحديدية المترو ، انتهى شارما.

تعليقات قصيرة: السبب في عدم تصدير الصين كمية كبيرة إلى العالم هو أن الاحتياجات الداخلية الكبيرة محليًا. ارتفع سعر الفولاذ في الصين الآن بشكل ثابت على مستوى عالٍ ، لكننا نقدم عرض أسعار بناءً على ربح معقول وسعر تنافسي لإغلاق الأسطوانات.