سوف تصبح الهند أكبر مصدر للصلب في العالم في السنوات القادمة
ستصبح الهند أكبر مصدر للصلب في العالم في السنوات القادمة ، متجاوزة الصين ، على خلفية توسعها في الطاقة ، والطلب العالمي على الصلب ، والقيود المفروضة على تصدير الصين. وفقًا للمدير الإداري Jindal Steel and Power (JSPL) V. ص. شارما.
"تشهد الهند توسعًا هائلاً في السعة ، ومن المتوقع أن يتم تكليفه في أكثر من أربع إلى خمس سنوات ، كما قالت شارما في مقابلة حصرية. من ناحية أخرى ، تعمل الصين على تقليل الصادرات لتلبية الطلب المحلي ، مما يوفر مساحة واضحة للهند لتصبح مصدرًا عالميًا للصلب. يعمل العالم كله على حزمة تحفيز لتطوير البنية التحتية ، مما يخلق في نهاية المطاف طلبًا ضخمًا على الفولاذ في السنوات القادمة.
وأوضح شارما أنه لا ينبغي للهند أن ترى دول الآسيان كمنافسين. * الصين لا تصدر أي شيء ، الفلبين لا تصدر أي شيء ، لا ماليزيا ولا تايلاند. على الرغم من وجود استثناءات ، إلا أن الهند تزود هذه الدول بالفولاذ ، كما لاحظ. كل هذه الدول لديها طلب محلي ، ولا نراها تصدر في المستقبل القريب.
تتطلع JSPL إلى توسيع سعة وحدتها الفولاذية القائمة على أوديشا وتركيب مشروع جديد في أندرا براديش. نحن ندخل في قطاع الملفات المدلفنة على الساخن ، مع توسيع قدرة صنع الصلب وطاحونة الدرفلة من 3 ملايين طن/سنة في وحدتنا القائمة على أوديشا. سيكون التوسع جزئيًا مشروع أخضر وجزئيًا مشروع براونفيلد. ستقوم الشركة بالاستثمار في غضون فترة شراء بمليار دولار أمريكي ومن المرجح أن يتم تشغيل المشروع في مارس ، كما علق شارما.
وسيتم تركيب مشروع أندرا براديش في مدينة كريشنابا المتمركزة في الميناء. تحرص الشركة بشدة على تركيب الوحدة بالقرب من الميناء لسهولة استيراد المواد الخام والمعادن. سيكون للمشروع سعة صنع 3 أمتار طن/طن ومن المرجح أن يتم تكليفه خلال السنة المالية ، وأضاف:
تماشيًا مع مخطط الحوافز (PLI) المرتبط بالإنتاج الحكومي للصلب المتخصص ، تعمل JSPL على إنتاج الفولاذ المتخصص لخدمة السكك الحديدية الهندية. يهنئ JSPL حكومة الهند على مبادرتها للحد من الواردات من الفولاذ الخاص من خلال تقديم مخطط PLI. قامت JSPL بإخراج مشروعين متحمسين من مخطط اللعب ، والذي يتضمن مشروع القضبان المعالجة بالحرارة من الدرجة الأولى المستخدمة لنشر مسارات الحمل الثقيل والسرعة العالية. مشروع آخر هو إنتاج القضبان الصلبة من الدرجة الأولى المستخدمة في خدمات السكك الحديدية المترو ، انتهى شارما.
تعليقات قصيرة: السبب في عدم تصدير الصين كمية كبيرة إلى العالم هو أن الاحتياجات الداخلية الكبيرة محليًا. ارتفع سعر الفولاذ في الصين الآن بشكل ثابت على مستوى عالٍ ، لكننا نقدم عرض أسعار بناءً على ربح معقول وسعر تنافسي لإغلاق الأسطوانات.
ملحقات الأسطوانة والتجهيزات ذات الصلة الأخبار والمدونة
قال مقرض SSY إن أسعار الشحن ستظل مرتفعة هيكليًاJuly 1, 2022وقد تم تحويل سوق الشحن هذا العام ، مع ارتفاع أسعار تجارة السائبة الجافة ورفع ، led في المقام الأول عن طريق خام الحديد وتجارة الحبوب ، وقال مدير الاستشارات والبحثية في شركة سي أليكسيس إلندر...view
Packing materials for steel drums - 翻译中...April 14, 2023Although the application of steel drum packaging materials is only more than a hundred years of history, but with the development of modern iron and steel industry, for industrial and agricultural dep...view
الباكون يظهر القوة الجديدة للحزمة بأكملهاJuly 1, 2022من أجل جعل الموارد أكثر تركيزًا وجمع الشركات والمنتجات المتميزة في سلسلة الصناعة ، سيطلق معرض التعبئة والتغليف والحاويات في الصين ستة معارض خاصةview
سوق الخردة الهندي مستقر ومن المتوقع أن يرتفعJuly 1, 2022ظلت أسعار الخردة المستوردة الهندية مستقرة على مدار الأسبوع على ظهر فوائد الشراء المحدودة من المطاحن. المملكة المتحدة-المنشأ والولايات المتحدة-المنشأ تمزيقه الخردة وقد حدت عروض في 525-530 $/طن CFR Nhava Sh...view