التشريعات تدعم الاقتصاد الدائري

وقد تلقى الاقتصاد الدائري دعما محددا من حكومات ألمانيا واليابان والصين والاتحاد الأوروبي.

ألمانيا هي أول دولة أوروبية لتمرير التشريعات الوطنية للحد من كمية النفايات المرسلة إلى مدافن النفايات. في أوائل 1990s ، أنشأت القوانين بما في ذلك قانون إدارة النفايات إعادة تدوير المواد المغلقة إطارا لما أصبح يعرف باسم مسؤولية المنتج الموسعة. وفي جوهرها ، تقوم السياسات البيئية بإنفاذ القوانين من خلال الإنفاذ المحلي الذي يكلف الصانعين بإعادة تدوير مواد التغليف وإعادة استخدام تلك المواد أو إعادة تدويرها حيثما كان ذلك ممكنا.

وفي عام 2015 ، اعتمدت المفوضية الأوروبية خطة عمل مفصلة أوصت "بالانتقال إلى اقتصاد أكثر تعميما يتم فيه الحفاظ على قيمة المنتجات والمواد والموارد لأطول فترة ممكنة". والأهم من ذلك ، تنص خطة العمل على أن الأعمال التجارية "هي مفتاح لدفع هذه العملية إلى الأمام".

لسوء الحظ ، العديد من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي تحدد تقريبا جميع المنتجات المستخدمة ، بما في ذلك التعبئة والتغليف ، as' النفايات '، والتي غالبا ما تحد بشدة ودون داع من خيارات إعادة الاستخدام وإعادة التدوير. في كل مرحلة من مراحل عملية التجميع والعلاج ، تخضع النفايات لسلسلة من قواعد الإدارة التقييدية التي تضيف التكاليف والالتزامات غير الضرورية. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن قوانين العديد من بلدان الاتحاد الأوروبي تجمع بين تعريفات التعبئة والتغليف الاستهلاكية والصناعية ، على الرغم من أن اثنين يتم التعامل معها في مختلف تماما أنظمة إدارة ما بعد الاستخدام ، وبالتالي ينبغي أن تعامل بشكل منفصل.

وفي عام 2000 ، أقرت الحكومة اليابانية قانون تعزيز الاستخدام الفعال للموارد ، المعروف أيضا باسم قانون إعادة التدوير الأساسي. ويتناول القانون حياة المنتجات بأكملها ويتطلب من المصنعين تشغيل محطات الهدم التي تعطي الأولوية لمواد إعادة التدوير.

وفي عام 2008 ، أقرت الصين قانون تعزيز الاقتصاد الدائري ، الذي أنشأ إدارة دائرية لإدارة الاقتصاد مسؤولة عن صياغة خطط تنمية الاقتصاد الدائري ووضع أحكام محددة بشأن الأنشطة التي تسيطر عليها الحكومات على جميع المستويات. كما يتطلب من المصنعين الصينيين أن يكونوا مسؤولين عن إعادة تدوير أو صنع منتجات أو تغليف فارغة أو غير ضارة. وحتى في هذه البلدان ، لا يزال تنفيذ مشاريع الاقتصاد الدائري غير مكتمل. ومع ذلك ، من الواضح أن الحكومات في جميع أنحاء العالم تأخذ المفهوم على محمل الجد.

التعبئة الصناعية الأكثر استخداما هي 55 غالون (210 لتر) براميل الصلب والبلاستيك ، و 275 غالون (1,000 لتر) حاويات السائبة المتوسطة المركبة (IBCs).

ويقدر الاتحاد الدولي لتحويل الحاويات الإنتاج السنوي للحاويات الثلاث في اليابان وأوروبا وأمريكا الشمالية بنحو 120 متر من براميل الصلب ، و30 متر من البراميل البلاستيكية ، وحوالي 16 متر من البراميل المعدنية. والأرقام الخاصة بالاقتصادات الصناعية الكبيرة الأخرى مثل الصين والهند ليست متاحة بعد ، ولكن المجلس يعتقد أن الرقم المعقول سيكون أكثر من ضعف الناتج المعلن.

اليوم ، شبكة إدارة التعبئة والتغليف الفارغة العالمية من الشركات الخاصة التي تجمع والنقل والتنظيف وتجديد وإعادة بيع براميل الصلب ، براميل البلاستيك وحاويات السائبة المتوسطة المركبة ناضجة. مع بعض الاستثناءات ، بغض النظر عن مكان واحد يذهب في العالم ، يمكن للمرء أن يجد مصلح الذي يمكن جمع بأمان ونظيفة والتخلص من التعبئة والتغليف فارغة الصناعية لإعادة استخدامها.

ومن المثير للاهتمام أن هذا النظام العالمي قد نما وازدهر لأن الحاويات تناسب تماما تقريبا معايير نموذج دائري الاقتصاد المنتج. خذ طبل الصلب 55 غالون الرائع ، وهو عنصر أساسي عالمي في التغليف الصناعي منذ اختراعه في أوائل القرن 20th ، معجب به في جميع أنحاء العالم لسلامته ومتانته وقابليته لإعادة الاستخدام.

يتم إنتاج براميل الصلب 55 غالون في جميع أنحاء العالم في نفس الشكل والحجم والمواد. باستثناء بعض الحشايا الصغيرة ، البطانة الضرورية والطلاء الزخرفي ، والتي تضيف ما يصل إلى أقل من 2% من الوزن الإجمالي ، فإن الأسطوانة الفولاذية مصنوعة بالكامل من الفولاذ الكربوني. حتى بعد نهاية عمر البرميل المفيد ، يمكن إعادة تدوير الحاويات والقبعات بعد التنظيف.

براميل الصلب المنتجة في اليابان وشحنها مع المنتج إلى أمريكا الشمالية يمكن بسهولة أن تكون مستعدة لإعادة استخدامها في مرافق مجددة. وتفيد جمعية التغليف الصناعي القابلة لإعادة الاستخدام ، التي تمثل مجففات التعبئة الصناعية في أمريكا الشمالية ، بأن أعضائها يعملون أكثر من 120 مصنع لجمع وتجديد وإعادة بيع أكثر من 25 مليون براميل فولاذية سنوياً. كما أنها تعيد معالجة الملايين من البراميل البلاستيكية الفارغة و ibCs المركبة.

وقال دان بوريك ، رئيس شركة ريبا: "تحتفظ براميل الصلب بقيمة الفائض عندما تكون فارغة لأنها يمكن تنظيفها وإعادة استخدامها عدة مرات لمجموعة واسعة من المنتجات". "وعندما لا يمكن استخدام الأسطوانة لغرضها الأصلي ، لا تزال لها ومكوناتها قيمة كمادة قابلة لإعادة التدوير."

"بسبب نهجها المتسق في التصميم والبناء" ، تواصل بوريك ، "أصبحت التعبئة والتغليف الصناعية الفارغة عملة عالمية في جميع البلدان الصناعية تقريبا". ليس فقط برميل قيمة في ما بعد البيع ، وقطع الغيار مثل الإغلاق والحشايا يمكن شراؤها بسهولة من الشركات المحلية.

دراسة أوردتها N-شحوم (Ernst & Young) نشرت في أبريل 2014 وجدت أن التصنيع والاستخدام الفردي لبراميل الصلب المفتوحة الجديدة أدى إلى ما يقرب من 77.3 رطل من انبعاثات CO2 ، في حين أن استخدام براميل الصلب المستخدمة في نهاية مفتوحة خفض انبعاثات الكربون بنسبة 60% إلى ما يقرب من 30.1 جنيه. وتدل مقارنة مماثلة على تخفيض نحو 36% في الانبعاثات الناجمة عن البراميل الفولاذية المغلقة.

ويمكن أن يؤدي استخدام IBCS المركبة بنسبة 275 غالون أو 330 غالون مع المنصات الشريطية إلى خفض الانبعاثات بأكثر من 67% من الإنتاج الجديد من IBCs المشابهة. ويترجم هذا إلى أكثر من 180 رطل من وفورات غازات الدفيئة لكل 275 جالون من مركبات IBCs المجددة وأكثر من 218 رطل من وفورات غازات الدفيئة لكل 330 غالون من مركبات IBCs المجددة.

في اقتصاد خطي ، يمكن لمصنعي التعبئة والتغليف المطالبة بفوائد بيئية عن طريق تقليل كمية المواد المستخدمة لإنتاج منتج معين. يمكن لشركة تصنيع دلو الصلب استخدام الصلب أرق لصنع دلو ، أو مصنع زجاجة مياه بلاستيكية يمكن أن تقلل من عدد زجاجات المياه البلاستيكية. ومع ذلك ، يمكن إعادة استخدام براميل فولاذية أخف مرة واحدة فقط للغرض الأصلي بعد الجولة الأولى ، وبعد ذلك يجب إعادة تدويرها. زجاجات بلاستيكية هي بالتأكيد تقريبا إعادة تدويرها بعد رحلة.

في اقتصاد دائري ، يتوقع من المصنعين ومشتري المنتجات فحص دورة حياة المنتجات وتحسين قيمتها البيئية. بما أن مصنعي طبلة الصلب يعرفون أن نظام إعادة التدوير وإعادة الاستخدام العالمي موجود لمنتجاتهم ، فمن المتوقع أن ينتجوا طبلة أكثر صرامة مصنوعة من الفولاذ الأكثر سمكا لتسهيل دورات إعادة الاستخدام المتعددة. من ناحية أخرى ، قد يجد مصنعي الزجاجات البلاستيكية أنه لا يوجد نظام إعادة تدوير وإعادة استخدام فعال في كل سوق ، لذلك الحل البيئي الأكثر فعالية للزجاجات البلاستيكية التي تباع في هذه الأماكن هو الحد من المواد الخام في عملية الإنتاج ، بالإضافة إلى إعادة التدوير المحلية.